鹿児島県の路線救済策に非難　税金使って職員らに上海旅行プレゼント！？ カテゴリ:01.週刊NP　 作成日:07/05/2013　　提供元:エヌピー通信社 　鹿児島県が、赤字が続く国際線の「鹿児島―上海」路線を存続させる目的で、県職員と県民の合計１千人を中国・上海に研修派遣するとして、その事業費用１億１８００万円を補正予算案に計上した問題で、県議会は６月２９日未明までに、派遣人数を３００人に減らした補正予算修正案を賛成多数で可決した。 　修正案は、上海便存続の緊急対策として７～９月の３カ月に県職員、教職員、県民から各１００人を研修名目で上海に派遣（３泊４日）する内容。参加した職員には１万５２００円の日当が支払われる。事業費３４００万円は財政調整積立基金から繰り入れるとした。 　長期の人口減に加え観光客も微減傾向にある鹿児島。経済発展を続ける中国からの観光客をターゲットに、鹿児島―上海線（中国東方航空）が浮上し、県や経済団体が誘致活動を展開、２００２年８月に就航した。０４年以降、利用者は年間１万６千人台～１万９千人台で推移していたが、昨年９月、一連の尖閣問題が起き利用者が激減。１０月の月間利用者は前月比３１％減の７４６人で、１１月は４５８人に落ち込んだ。今年２月は１１２９人とやや持ち直したが、４月の鳥インフルエンザの流行で、５月は再び３８３人に減った。安定的な路線維持の目安となる年間搭乗率は６０％だが、１２年は４７．５％で「極めて厳しい」（県交通政策課）状況になっている。 　苦戦が続く航空路線の救済策として、研修名目で職員を海外派遣することについて、伊藤祐一郎知事は「全国的に例がない」と胸を張ったが、県民からは「税金の無駄遣い」といった抗議のメールや電話が殺到。議会でも反対意見が相次ぎ紛糾した。鹿児島では０８年に就航した鹿児島―香港線（香港エクスプレス）が、１年も待たずに休止に追い込まれている。